Descripción de la experiencia:

A la edad de 5 años: Recuerdo nuestra familia que vivía en Bartow, Florida, en un pedazo de propiedad que pertenece a mi abuelo. Recuerdo que estaba enfermo de alguna enfermedad de la infancia y mi madre me puso a dormir. Mi manera de dormir era un pequeño catre junto a una ventana orientada al sur, con la luz del sol que entraba por el cristal y echa un resplandor brillante en el suelo.

Me sentía muy débil y cansado y estaba acostado allí viendo las partículas de polvo que bailaban a la luz. Estaba prestando especial atención al color de las partículas de polvo en suspensión. Me di cuenta de que apareció un color plateado convirtiéndose finalmente en un tono dorado. El brillo dorado comienza a llenar la habitación con su resplandor. Dentro de un instante estoy fuera de pie en el patio trasero en el borde del campo de naranjos. No tenía ni idea de que mi cuerpo estaba todavía en la cama dentro de los confines de la casa. Me miré y tuve mi cuerpo de cinco años de edad, natural. Desde mi punto de vista no parecía inusual que había estado en el patio de atrás muchas veces y no había nada inusual en este momento.

Cuando comencé a mirar a su alrededor, me di cuenta de algo en el medio del campo de naranjos que estaba fuera de lugar. Crecer fuera del bosque era una gran montaña con hermosas incrustaciones pasos ascendentes a los cielos. Esta impresionante vista capturado mi atención y tuve que conocer este dato fascinante. Dentro de un instante estoy de pie en la base de la montaña encontrándome empezando a subir las escaleras. Como subo arriba miro a la parte superior del pico y veo un espectáculo de lo más notable. Fluye desde la cima era una serie de haces de luz. Ellos estaban llenando el cielo estrellado con la más hermosa luz. Estaba tan atrapado por esta visión de que todo lo que quería hacer era subir a la cima y unirse a la luz.

Como ya había hecho mi camino hacia arriba, me di cuenta de que las personas se colocaron en cada uno de los pasos. Iban vestidos con ropa hermosa flujo que cambiaban constantemente de color. La gente era agradable a la vista, pero palidecían en la compasión a la radiante luz arriba. Sentí que tenía una misión para llegar a esa luz. Al llegar a punto medio en mi camino, las personas formaron una cuña en forma de V, que bloqueó mi progreso.

En la cúspide de esta configuración un hombre salió de la formación hacia mí. Él me miró y me dijo que tenía que dar la vuelta y volver de donde vine. Le dije que no quería volver. Quiero ir a la cima de la montaña y en la luz. Una vez comentó que debo regresar a donde vine. Me convertí frustrada e hice un intento de ejecutar a través de las piernas. Sabía que mis intenciones y me cerró el paso. Muy firme el hombre comentó que no pertenecía allí todavía, que yo tenía que volver de donde vine. Con una profunda tristeza bajé las escaleras. En la base de la escalera miré de nuevo hacia la luz. Yo tanto deseaba estar con esa luz.

A la edad de 10 años: Sábado 19 de octubre 1957 mi familia junto con la familia Gresham decidió tener una fiesta de cumpleaños tardía en mi honor en el Parque Estatal. El clima era precioso y todos los niños estaban teniendo un gran tiempo corriendo libre en el parque. Anteriormente nuestros padres nos habían advertido que se mantenga alejado de la carretera principal que atravesaba el parque. A todos nos prometimos a nuestros padres que no íbamos a ir cerca de la carretera. Salimos por el parque explorar todo lo que nos llamó la atención. Después de un rato nos encontramos cerca de la carretera que nos habían advertido acerca. Uno de nuestro grupo sugirió que debemos rastrear a través de una gran alcantarilla de drenaje que corría bajo la calzada. Estuvimos de acuerdo en este enfoque y comenzó a arrastrarse a través.

Todos hicimos el viaje a través de la alcantarilla sin incidentes. Sin embargo, en mi camino a través vi a una araña, lo que me asusta. Tenía un miedo a las arañas como mi madre a menudo nos dijo los niños de las veces que fue mordido por una araña viuda negro. Nos alojamos en el otro lado de la carretera durante unos minutos y decidimos volver de nuevo a través de la alcantarilla. Los otros niños no comparten mis preocupaciones sobre la araña y esfuerzo hicieron el viaje de vuelta a través.

Sabía que si me encontré con el camino que podría llegar al otro lado antes que los demás. Pensé que el plan de acción correcto, ya que tenía miedo de rastreo a través de una alcantarilla de araña infestado. Me quité el otro lado de la carretera sin mirar para el tráfico. Bam! Me golpearon en el lado izquierdo de mi cuerpo por una fuerza tan poderosa que en un instante me golpeé fuera de este mundo. En el instante en que me golpeó, mi campo de visión fue de uno de los árboles y el cielo con nubes hermosas a la de la luz blanca sólida. Mi mundo se volvió de lo natural a divina en un instante.

Después del accidente me desperté, a las voces de llanto de mis amigos y familiares. Y en el camino al hospital llegué a la ambulancia a la mirada de preocupación en la cara madres. Las varias veces llegué a mi consciencia siempre con una serie secuencial de los eventos que se quedaron conmigo, incluso cuando estaba en el mundo de la luz blanca. La serie de eventos dejó la impresión en mi mente que mi familia me amaba. Hasta el accidente de mis hermanos eran malo y cruel para mí y sentí que no me querían en la familia.

Más tarde me enteré de que estaba en estado de coma durante 11 días y durante este tiempo permanecí en el lugar de la luz. Me sentía completa y como en casa. No era un lugar estático, había mucha actividad. Yo sabía que era amado y cuidado. Algunos pueden pensar que la descripción de mi infancia del lugar de la luz representaría la última morada del alma. No lo es! Finalmente me mudé a mi vida y la familia, sabiendo que algún día voy a volver al esplendor de la luz.

A la edad de 44 años: Yo había estado viviendo y trabajando en el Fort Worth, TX área para casi un año. Me entretengo en el fin de semana por ir hasta el aeródromo local para la práctica de vuelo. Con más de cien horas de vuelo me sentía bastante confiado en mi capacidad para manejar una Cessna 152. Había sido el avión de elección para la práctica. Fue a finales de marzo y el clima era todavía fresco y agradable para el norte de Texas. Prefiero volar en el aire más fresco, ya que es más denso y apoya volar mejor. Mi trabajo consistía en un acuerdo de 4-10. Esto significa que tuvimos el viernes y me gustó tener más tiempo para volar. Fui a la pista de aterrizaje alrededor de las 9 am y alquilé uno de los Cessna 152 para la práctica de vuelo. Mi vuelo horario de práctica para el día consistía en hacer puestos de salida en la altura (por lo general realizado en 4500 ft AGL).

Me quité y nos fuimos al campo para el área de la práctica. Yo había subido a 2.500 metros y decidí que sería frenar el avión de 100 a alrededor de 60 mph. Esta velocidad iba a ser la velocidad de rotación a utilizar al hacer un puesto de salida. Para lograr esta velocidad, tuve que usar 10 grados de flaps para aumentar la fricción para frenar el avión de su velocidad original.

Los pilotos practican puestos de salida como un ensayo para el evento. Estoy utilizando el término rotación muy libremente en este relato, creo que es una palabra reservada estrictamente para el giro que se produce cuando el piloto se desplaza por la pista de despegue. La rotación se produce cuando el piloto llega a la velocidad de diseño, que permite que el avión de superar arrastrar y lograr el despegue. Para el Cessna 152 esta velocidad es de 54 nudos. Cuando se alcanza esta velocidad el piloto tira hacia atrás en el yugo y el avión despega.

La definición del puesto de partida es que en el despegue el avión sale de la pista y en salir el ángulo de ataque por las bandas es tan grande como para perder el flujo de aire sobre el ala. Cuando esto ocurre se dice que el avión entre en pérdida. En pocas palabras, si usted donÆt tomar medidas correctivas inmediatas que va a caer del cielo. El procedimiento correctivo es empujar la horquilla hacia adelante haciendo que la nariz del avión para apuntar hacia la Tierra. Si usted tiene suficiente altura para la recuperación del mayor flujo de aire sobre el ala pondrá a su vuelta en el control de la aeronave. Con GodÆs bendición esperamos que pueda vivir para volar otro día.

Por esta razón es por eso que los pilotos siempre practican puestos de salida a las altitudes seguras. Como estaba diciendo que había frenado el avión a la velocidad de rotación de 60 mph. Una vez que estuve en esta velocidad me metí en el yugo derramar el flujo de aire del ala produce un inmediato estremecimiento de la banda y luego la manada. En lugar de la parada planificada el plano rompió duro a la derecha con la nariz caer hacia la tierra en un giro sacacorchos. Sin dudarlo empleé rotación en sentido contrario como las medidas correctivas que se recupere de la vuelta. Sin embargo, mi procedimiento no funcionaba y la tierra estaba corriendo hacia mí a los 120 nudos.

Al instante me desarrollé el más intenso dolor de cabeza centrada en la frente. El dolor y la presión sintieron el tamaño de una moneda y en ese instante el dolor explotó y oí las palabras siguientes Olet ir donÆt que tiene un tiempo de reacción suficiente para Thato. Al oír las palabras concluí mi subconsciente me estaba informando que había comprado la finca. Para un nano segundo me resistí a la idea de dejar de lado los controles. En el siguiente instante me dejo llevar por los controles, y puse mis manos en mi regazo y esperó el impacto.

En los pocos microsegundos que había dejado en la tierra me di cuenta que tenía por primera vez verdaderamente entregado a fuerzas más allá de mi control. Lo único que lamento reconocible que tenía en ese momento era para el bienestar del avión. Pensé que pena de dañar una máquina maravillosa. Mis pensamientos se movían más rápido que la velocidad de la luz y en este increíble velocidad supe con certeza que mi vida había terminado. Mientras miraba a la tierra corriendo hacia mí pude ver las aves volando en las copas de los árboles que estaba a punto de impacto. A medida que continuaba para contemplar el desarrollo del drama me di cuenta de la rotación de la desaceleración avión. Finalmente, el giro dio forma de un arco aumentando lentamente, lo que eventualmente llegó a una geometría de línea recta.

Inmediatamente después de que el avión entró en vuelo recto y nivelado que comenzó a subir a una altitud de 850 metros. Fue a esta altura que más puse las manos y los pies de nuevo en los controles. Una vez que estaba de nuevo bajo el control del avión miré a mi alrededor y me di cuenta por primera vez lo que había causado el tonel rápido. Miré hacia abajo entre los asientos y se dio cuenta de que todavía tenía 10 grados de flaps en el ala. Inmediatamente me aclaré este error y recuperó el control de las superficies operativas del avión. Seguí practicando puestos durante 30 minutos. Cansado de esto decidí volver al aeródromo para aterrizar y asegurar el avión. Además, el segundo error fue estar a la altura de 2500 pies inseguros en lugar de los 4.500 pies requeridos.

Entré en la oficina de vuelo y hablé con el jefe instructor de vuelo y le expliqué lo que había pasado. El jefe instructor comentó que soy la suerte de estar vivo. Dijo que debido a la baja altitud de 2.500 pies, que tengo la suerte de que el avión era capaz de volar fuera de la vuelta. La FAA requiere que los pilotos estén a una altitud de 4.500 metros antes de la práctica de los puestos. Caminando hacia mi coche me di cuenta de mis piernas temblando. Al abrir la puerta del coche y facilitar en el asiento del conductor Encendí el motor al coche para dejar que se caliente antes de despegar. Como me puse allí me di cuenta de mis piernas eran muy débiles. Yo estaba preocupado por mi habilidad para conducir el coche. Me sentía como estar alerta de la cafeína. Me di cuenta que necesitaba para relajarse, tal vez un par de cervezas frías me iban a calmarse. Después de unos 10 minutos me llevó fuera de la zona de aparcamiento y se dirigió a la autopista.

Me detuve en una tienda de conveniencia y cogí un paquete de cerveza. Fui a mi apartamento en Fort Worth y aparqué mi coche. Con mi compra de cerveza fría en la mano me dirigí a mi casa abrí la puerta y entré y cerré la puerta detrás de mí. Puse todas menos una cerveza y me acerqué al sofá y me senté. Apertura de la cerveza le di vuelta y tomé un largo trago y luego otro y otro. Finalización de la primera volví a la nevera para otra cerveza fría y volví a la cama. Después de varias cervezas me sentí más tranquilo, pero muy alerta. Mi mente estaba corriendo hacia atrás y adelante ponderando los eventos desde temprano en el día. Comencé a ver los eventos en una luz diferente más de una reflexión filosófica. Yo veía los acontecimientos desde el punto de vista del control, cómo los seres humanos van de nuestras vidas pensando que tenemos control y que en un instante de nuestro control se ha ido y no podemos hacer nada nos dará la certeza de nuestras acciones que deseamos.

Pensé en lo que la gente hace de dientes para afuera la palabra rendición. Las personas religiosas siempre están tomando sobre la entrega a los amigos y vecinos, y la rendición definitiva de Dios. Ningún hombre puede entregarse hasta que nuestro Creador está listo para que nos rindamos. Si un hombre piensa que se entrega está equivocado porque no es vista GodÆs de rendición. Sólo Dios puede dar lugar a la entrega que se requiere para que un alma sea humilde ante su Creador. En el avión cuando yo no tenía control sobre mi vida me trajo a rendirse por las circunstancias del momento. En ese momento me rendí a la idea de mi muerte, y en ese momento tan especial, Dios me concedió una nueva continuación de la vida. En cierto modo me sentí como si me hubiera muerto realmente y fue resucitado.

Nunca en mi vida he estado tan alerta. Se necesitaron tres días para mí para calmar lo suficiente para conseguir un sueño tan reparador.

¿Fue la experiencia difícil de expresar en palabras? No

¿A la hora de esta experiencia, hubo algún evento asociado con una amenaza a la vida? Si

¿En qué momento durante la experiencia estuvo usted en el mayor nivel de consciencia o estado de alerta? Durante cada una de las experiencias. No se puede introducir en ese reino sin estar alterado.

¿Cómo su mayor nivel de consciencia y estado de alerta durante la experiencia se compara con su nivel de consciencia y estado de alerta diarios normales? Más consciente y alerta de lo normal, normalmente la gente va por la vida principalmente dormida. En una ECM es como tu último despertar.

¿Difirió su visión de alguna manera de su visión diaria normal? Si Normalmente nuestros sentidos se filtran hacia abajo para aceptar las frecuencias de esta vida y cuando cruzamos, nuestros sentidos son más agudos.

¿Difirió su capacidad auditiva de alguna manera de su capacidad auditiva diaria normal? No

¿Experimentó su consciencia una separación del cuerpo? Si

¿Se sintió usted separado de su cuerpo físico? Claramente abandoné mi cuerpo y existía fuera de él

¿Qué emociones sintió durante la experiencia? Integridad

¿Pasó hacia o a través de un túnel o encerramiento? No

¿Vio una luz? Si A la edad de 5 años me visto en la luz desde la distancia y a los 10 años, fui a la luz por 11 días. A la edad de 44 años me pude ver la luz pero oí una voz muy poderosa hablarme.

¿Conoció o vio algún otros seres? Si Mientras estás en la luz, tu generalmente no puedes ver otras personas debido a la intensidad de la luz. Sin embargo se puede percibir la presencia de la gente a tu alrededor.

¿Experimentó el repaso de eventos del pasado de su vida?` No

¿Observó u oyó algo relativo a personas o eventos durante su experiencia que pudiera ser verificado posteriormente? No

¿Vio o visitó algún sitio bello o de alguna manera peculiar, niveles o dimensiones? Si A la edad de 5 años fui a una gran montaña con pasos ascendiendo a la luz celestial.

¿Tuvo alguna sensación de alteración del espacio o el tiempo? No A la edad de 5 años no tienes un fuirte sentido del espacio y el tiempo. Cada cosas que te sucede es mas en el aquí y en el ahora.

¿Tuvo la sensación de comprender un conocimiento especial, orden universal y/o propósito? No No es requisito para un niño de 5 años. Solo los adultos quieren saber! Los niños solo quieren pasarlo bien!!

¿Alcanzó un lindero o limitante de una estructura física? Incierto

¿Estuvo desde entonces con la percepción de eventos futuros? No

¿Tuvo usted a partir de la experiencia algún don psíquico, paranormal u otro que no tenía antes de ella? No

¿Ha compartido esta experiencia con otros? Si a uno o dos a amigos y miembros de mi familia

¿Tenía usted algún conocimiento de experiencias cercanas a la muerte (ECM) anteriormente a su experiencia? No

¿Hubo una o varias partes de la experiencia especialmente significativas o críticas para usted? Por favor explique. Lo que fue mas importante para mi fue unirme a la luz en una base permanente

¿Cómo vio la realidad de su experiencia poco tiempo (días a semanas) después de que sucedió (escoja la mejor respuesta): La experiencia fue definitivamente real. Venimos a esta vida y pretendemos que no es real solo para morir y dejarla atrás. Nuestra vida espiritual es permanente y real es nuestra substancia de nuestra esencia.

¿Cómo ve actualmente la realidad de su experiencia (escoja la mejor respuesta): La experiencia fue definitivamente real

¿Han cambiado sus relaciones específicamente como resultado de su experiencia? Si Soy mas cuidadoso con esos que están en mi vida

¿Han cambiado sus creencias/prácticas religiosas específicamente como resultado de su experiencia? No

¿Después de su experiencia ha tenido algunos otros eventos en su vida, medicamentos o substancias, que le reprodujeron alguna parte de la experiencia? No

¿Hay alguna otra cosa que quisiera añadir acerca de la experiencia? No en este momento

¿Las preguntas formuladas y la información suministrada por usted describieron en forma precisa y comprensiva su experiencia? Si Las preguntas y respuestas son lo mejor que podemos tener como humanos para comunicarnos.